Javított automata DSG váltó

A javítási és újragyártási folyamat a 12JS sorozat alapvető mechanikai integritására összpontosít, biztosítva, hogy a fogaskerekek fogai, szinkronjai és hidraulikus működtetői megfeleljenek az eredeti gyári tűréseknek. A speciális automata sebességváltó közvetlen sebességváltó használatával a kezelők a vadonatúj gyáregység magas költsége nélkül fenntarthatják a hosszú távú logisztikai és bányászati ​​​​műveletekhez szükséges specifikus nyomatékgörbéket.

Előnyök

● 12 sebességes, nagy nyomatékú kapacitás

A 12JS160T/180T/200T modellek a 11–13 literes motorok nagy bemeneti nyomatékának fenntartására készültek, így teljes terhelés melletti vontatással megakadályozzák a hajtómű elcsúszását vagy túlmelegedését.

● Rapid Shift Response

A kettős tengelykapcsolós kialakítás gyorsabb sebességváltást tesz lehetővé a normál kézi sebességváltókhoz képest, ami csökkenti a tengelykapcsoló kopását és javítja a gyorsulási hatékonyságot meredek emelkedőkön.

● OEM beszerelési kompatibilitás

Ezek az automata javított DSG sebességváltók szabványos Shaanxi és MAN harangház-mintákat és kimenőtengely-bordákat használnak. Ez biztosítja a sebességváltó csavarjait közvetlenül a motorhoz és a hajtótengelyhez anélkül, hogy egyedi adapterekre vagy módosításokra lenne szükség.

● Kalibrált hidraulikus vezérlés

A belső szeleptestet és a mágnesszelepeket tesztelték annak biztosítására, hogy a váltási logika megfeleljen az eredeti motor ECU-jának, megakadályozva a „fogathajtást”, és biztosítva a sima nyomatékleadást alacsony fordulatszámon.

● Ellenőrzött mechanikai tartósság

Minden javított egységet terhelési tesztnek vetnek alá, hogy megbizonyosodjon a ház szerkezeti épségéről és az ellentengelyek pontos beállításáról, így biztosítva, hogy a sebességváltó ellenálljon a folyamatos, erős vibrációjú környezetnek.

Mi az az automatikus javított DSG sebességváltó?

Az automata javított DSG sebességváltó egy duplakuplungos sebességváltó, amely automatizálja a nagy teherbírású, 12 sebességes kézi sebességváltó váltási folyamatát. Egy tengelykapcsolót használ a páratlan sebességfokozatú készletekhez, egy másikat a páros sebességfokozatú készletekhez, lehetővé téve a sebességváltó számára, hogy bekapcsolja a következő sebességfokozatot, miközben az előző még terhelés alatt van.TermékalkalmazásEz a sebességváltó a Shaanxi, MAN vagy Foton hajtásláncokkal felszerelt nehéz teherautók elsődleges cserealkatrésze. Kifejezetten a 371 LE és 540 LE közötti modellekben (mint például a HOWO T7H és C7H) használják a logisztikában, az infrastruktúrában és a nehéz teherszállításban, ahol nagyfrekvenciás váltásra és nagy vontatási kapacitásra van szükség.

GYIK

K: Miben különböznek a 160T, 180T és 200T modellek?

V: A számok a maximális bemeneti nyomatékkapacitást jelentik (pl. 1600 Nm, 1800 Nm és 2000 Nm). A megfelelő modell kiválasztása a motor lóerőitől és a szállítani kívánt rakományok össztömegétől függ.

K: Ez a sebességváltó kompatibilis a HOWO T7H sorozattal?

V: Igen, ezek a 12 sebességes egységek a standard konfiguráció számos MAN vagy Sinotruk motort használó T7H és C7H modellhez. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a bemenő tengely spline-számát a pontos egyezés megerősítéséhez.

K: A javított egység tartalmazza a belső elektronikát?

V: A DSG Transmission Assembly Automata Sebességváltó integrált vezérlőegységgel és már telepített és tesztelt mágnesszelepekkel érkezik, ami lehetővé teszi a „plug-and-play” telepítést a jármű meglévő kábelkötegével.

Termékleírás