nehéz teherautó kipufogócső szívócső

A Shengkunda a nehéz teherautó kipufogócső szívócsövét (VG2600111136 modell) kínálja precíziós tervezésű megoldásként a nagy teljesítményű kipufogógáz-kezeléshez. Ez a HOWO teherautó motor pótalkatrészű motor hátsó kipufogócsonkja a motor hengerfeje és a turbófeltöltő közé van felszerelve, és nagy szilárdságú csatornaként működik az égés melléktermékei számára. Tartós Sinotruk Spare Parts Vg2600111136 hátsó kipufogócsonkként megakadályozza, hogy a kipufogógáz visszaáramlása csökkentse a henger égési hatékonyságát. Az egységet úgy tervezték, hogy megőrizze szerkezeti integritását szélsőséges hőciklusok esetén is, biztosítva a stabil légáramlást, és csökkenti a tömlők repedésének kockázatát igényes logisztikai környezetben.

Termékparaméterek

Főbb jellemzők és előnyök

● Optimalizált folyadékdinamika
A belső áramlási csatornát úgy tervezték, hogy minimalizálja a kipufogógáz turbulenciáját és az ellennyomást. Ez az optimalizálás gyorsabb turbófeltöltést biztosít, és javítja az üzemanyag-égetési hatékonyságot.

● Extrém hőállóság
Az elosztó hőálló ötvözetből van öntve, amely akár 1000 °C-ig képes ellenállni a folyamatos üzemi hőmérsékletnek. Ez megakadályozza a vetemedést, és szivárgásmentes tömítést biztosít a hengerfej és a turbófeltöltő között.

● Precíziós karimatömítés
A CNC-vel mart karimafelületek rendkívül lapos felületet biztosítanak a tömítések felszereléséhez. Ez a nagy pontosságú felület kiküszöböli a kipufogógáz-szivárgást, amely áramveszteséghez és fokozott kabinzajhoz vezethet.

● Belső stressz megszüntetése
Minden egység speciális öregítési kezelésen megy keresztül, hogy stabilizálja a fém molekulaszerkezetét. Ez az eljárás megakadályozza, hogy a nehéz tehergépjárművek kipufogócsövének szívócsöve deformálódjon vagy megrepedjen a motortér ismételt tágulása és összehúzódása miatt.

Alkalmazások

Ezt a nehéz teherautó kipufogócső szívócsövet kifejezetten a Sinotruk HOWO TX, NX, T7 és N7 teherautó modellekhez tervezték. Közvetlenül illeszkedik a nagy teherbírású motorokhoz, amelyekhez hátsó kipufogócső-konfiguráció szükséges, és alkalmas hosszú távú teherszállító és műszaki szállító járművekhez egyaránt.

Gyártási folyamat

Befektetési öntés (elveszett viasz módszer)
A nehéz tehergépjárművek kipufogócsövének szívócsövét nagy pontosságú, IT8 pontosságú formák segítségével alakítják ki. Ez biztosítja, hogy a belső falak simaak és a külső méretek megfeleljenek a szigorú eredeti felszerelési paramétereknek.

Állandó hőmérsékletű öregedéskezelés
A komponenseket 20 órán keresztül állandó 450 °C-on tartjuk. Ez a kritikus lépés kiküszöböli a belső öntési feszültségeket, biztosítva, hogy az elosztó méretei stabilak maradjanak az élettartama során.

Precíziós CNC megmunkálás
Minden rögzítési felület és pozicionáló csapfurat CNC marógépekkel van megmunkálva. ±0,02 mm-es pozicionálási furattűrést tartunk fenn, hogy biztosítsuk a tökéletes beállítást a motor összeszerelése során.

Minőségbiztosítás

1. Hidraulikus nyomás ellenőrzése
Mindegyik elosztót 0,5 MPa nyomású víznyomás tesztnek vetik alá 5 percig. Ez biztosítja, hogy az öntvény teljesen sűrű legyen, és üzemi nyomás alatt nincs szivárgás.

2. Roncsolásmentes röntgenvizsgálat
Röntgen-detektálást alkalmazunk az elosztó belső szerkezetének vizsgálatára. Ez a folyamat azonosít minden rejtett zsugorodást vagy mikroszkopikus repedést, amely idő előtti meghibásodáshoz vezethet a területen.

3. Extrém termikus ciklus tesztelése
Az egységeket 100 ciklus hőmérséklet-ingadozásnak vetik alá, -40°C és 1000°C között. Ez a szigorú teszt megerősíti, hogy a nehéz tehergépjárművek kipufogócsövének szívócsöve nem deformálódik vagy repedik meg a legsúlyosabb üzemi körülmények között sem.